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蝸齒減速機常見故障原因及解決辦法

蝸齒減速機常見故障原因及解決辦法

  • 分類：行(xíng)業動态
  • 作(zuò)者：
  • 來(lái)源：
  • 發布時(shí)間(jiān)：2018-04-13
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【概要描述】一、常見問題及其原因　　關鍵字：減速機、齒輪箱、變速箱 　　1.減速機發熱和(hé)漏油。為(wèi)了提高(gāo)效率，蝸輪減速機一般均采用有(yǒu)色金屬做(zuò)蝸輪，蝸杆則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行(xíng)中會(huì)産生(shēng)較多(duō)的熱量，使減速機各零件和(hé)密封之間(jiān)熱膨脹産生(shēng)差異，從而在各配合面形成間(jiān)隙，潤滑油液由于溫度的升高(gāo)變稀，易造成洩漏。 　　造成這種情況的原因主要有(yǒu)四點，一是材質的搭配不合理(lǐ)；二是齧合摩擦面表面的質量差；三是潤滑油添

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【概要描述】一、常見問題及其原因　　關鍵字：減速機、齒輪箱、變速箱 　　1.減速機發熱和(hé)漏油。為(wèi)了提高(gāo)效率，蝸輪減速機一般均采用有(yǒu)色金屬做(zuò)蝸輪，蝸杆則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行(xíng)中會(huì)産生(shēng)較多(duō)的熱量，使減速機各零件和(hé)密封之間(jiān)熱膨脹産生(shēng)差異，從而在各配合面形成間(jiān)隙，潤滑油液由于溫度的升高(gāo)變稀，易造成洩漏。 　　造成這種情況的原因主要有(yǒu)四點，一是材質的搭配不合理(lǐ)；二是齧合摩擦面表面的質量差；三是潤滑油添

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  • 發布時(shí)間(jiān)：2018-04-13
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詳情
一、常見問題及其原因
　　關鍵字：減速機、齒輪箱、變速箱
 
　　1.減速機發熱和(hé)漏油。為(wèi)了提高(gāo)效率，蝸輪減速機一般均采用有(yǒu)色金屬做(zuò)蝸輪，蝸杆則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行(xíng)中會(huì)産生(shēng)較多(duō)的熱量，使減速機各零件和(hé)密封之間(jiān)熱膨脹産生(shēng)差異，從而在各配合面形成間(jiān)隙，潤滑油液由于溫度的升高(gāo)變稀，易造成洩漏。
 
　　造成這種情況的原因主要有(yǒu)四點，一是材質的搭配不合理(lǐ)；二是齧合摩擦面表面的質量差；三是潤滑油添加量的選擇不正确；四是裝配質量和(hé)使用環境差。
 
　　2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸杆材料用45鋼淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055後經蝸杆磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。減速機正常運行(xíng)時(shí)磨損很(hěn)慢，某些(xiē)減速機可(kě)以使用10年以上(shàng)。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正确，是否超負荷運行(xíng)，以及蝸輪蝸杆的材質、裝配質量或使用環境等原因。
 
　　3.傳動小(xiǎo)斜齒輪磨損。一般發生(shēng)在立式安裝的減速機上(shàng)，主要與潤滑油的添加量和(hé)油品種有(yǒu)關。立式安裝時(shí)，很(hěn)容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時(shí)，電(diàn)機和(hé)減速機間(jiān)傳動齒輪油流失，齒輪得(de)不到應有(yǒu)的潤滑保護。減速機啓動時(shí)，齒輪由于得(de)不到有(yǒu)效潤滑導緻機械磨損甚至損壞。
 
　　4.蝸杆軸承損壞。發生(shēng)故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還(hái)是經常發現減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生(shēng)鏽、腐蝕、損壞。這是因為(wèi)減速機在運行(xíng)一段時(shí)間(jiān)後，齒輪油溫度升高(gāo)又冷卻後産生(shēng)的凝結水(shuǐ)與水(shuǐ)混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

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